华为智能汽车业务加速驶入快车道

中国证券报记者注意到,华为多次公开表示,华为不造车,公司致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。8月11日,在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,“华为公司不造车,我们的使命是帮助车企造好车。”

早在2019年10月,华为轮值董事长徐直军表示,华为主要从五个方面帮助车企造好车。一是最传统的智能网联,致力于把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来;第二是智能驾驶;第三是智能座舱;第四是智能电动;第五是提供一系列帮助车企研发创新及支持出行服务的云服务。

今年5月初,华为宣布联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车等首批18家车企,正式成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程。

马银成乘上了这股东风。“村上帮我家申请了扶贫贷款,我前后一共买了9头母牛。要说这些牛也争气,两年下了7头牛犊。”马银成告诉记者,算上先前家里养的,扣掉卖出去的,现在他一共有19头牛,成了村里的养牛大户。

餐桌之外,马银成家还置办了不少大件。屋里液晶电视机、冰箱、台式电脑、沙发等应有尽有,院子里还停着一辆小汽车。

全面小康是覆盖全面、惠及每个人的小康。群众奔小康,远不是“找一片地、种两亩果”那样简单。除了收入提高,公共服务改善也是全面小康的题中应有之义。在23岁的阿作布莫家里,宽敞的房间和干净的沙发显示出生活水平,从邻县搬迁过来的她没想到生活条件会如此令人满意,特别是再也不用为孩子教育犯愁。今年9月,云盘山村株木树小学已经建成,村里的孩子就近就能入学。从自主找出路到合力谋出路,群众的好日子还在后头。

国内一位车企人士对中国证券报记者表示,华为进入汽车领域,对汽车行业是有利的。华为在人才引进、资金上有优势,它有可能成为汽车行业的“黑马”。华为做零部件供应商,对于传统车企是利好。汽车更新换代太快,即使做零部件,主要还是看研发能力。华为的奖励机制可以让它招到专业人才。

所幸这几年,马银成家的生活有了转机。精准扶贫工作开展以来,鹞子川村大力发展草畜产业,短短几年间,便成为西吉县的养牛示范村。据村支书王常喜介绍,当地扶贫政策覆盖面广,补贴力度大,仅在鼓励种植饲草方面,村民种植青贮玉米有补贴,制作青贮有补贴,修建储藏青贮的池子还有补贴。

实际上,华为在汽车领域早就有所布局。2013年华为针对汽车推出了车载通信模块ME909T,进军车联网。2019年4月,华为发布全球首款5G车载模组MH5000。2019年5月,华为正式成立智能汽车解决方案BU,执行面向智能网联汽车的战略。

△彭博社称,K型复苏之下,今年的圣诞购物季将呈现美国的两极分化

5月22日晚间,富临精工公告称,公司近日与华为签订协议,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。

中银国际认为,汽车软件业务有望为华为创造新的增长点,其推出的操作系统和跨域集成软件框架也将加速推动智能汽车的发展。在新能源和智能网联等趋势的推动下,电子电气架构升级,软件价值含量占比将快速提升,建议关注软件能力较强的供应商。

克服贫困问题,既需要从怎样发展上找出路,也需要从完善治理体系、提升治理能力上想办法。在云盘山村党群服务中心,“三会一课”、组织生活会等定期开展,第一书记时常带着党员集体学习。在村民集中居住点,建立了小田坝、株木树两个临时村,由云盘山村党支部代管,逐步形成一套“分组管理、分村代管、集中管理”的集中区域分区代管机制。将环境卫生等纳入农户“星级评定”,鼓励贫困户参加技能培训、掌握一技之长,种植中药材和花椒等经济作物,发展大棚蔬菜基地等集体经济。以党支部建设为基点,以产业发展为支点,发挥党员模范带头作用,提高治理水平,拔除了困扰发展和脱贫的“穷根”。云盘山村的脱贫实践表明,基层党组织是当之无愧的带领群众脱贫致富的坚强战斗堡垒。

祥鑫科技表示,公司主要向华为供应数控钣金件和金属结构件,已向华为配套供应车载结构件,应用于汽车OBC、MDC等模块。

此前,华为还牵手一家新能源汽车充电领域企业。5月20日晚,特锐德公告称,控股子公司特来电与华为签署了《全面合作协议》,双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作。

国信证券指出,华为聚焦核心部件,利用自身技术优势,积极探索和汽车领域产业链伙伴的合作,推动智能驾驶进入快车道。

△《华尔街日报》称,众议院民主党人提出了一项2.2万亿美元的疫情救助计划,为纾困谈判进行最后努力

世界大型企业研究会9月29日公布数据显示,9月美国消费者信心指数反弹至101.8,较8月向上修正后的86.3上升了15.5点,为2003年4月以来最大升幅。该指数也大幅高于市场预期的90。

近些年,西海固地区经济社会发展加快,鹞子川村村民的生活水平逐步提高,饭桌上的菜式逐渐多了起来。然而,马银成家的日子却没有太大起色。“老母亲得了脑梗,看病要花钱,老父亲腿脚有病,干不了活,家里还有两个娃娃上学。”马银成说,挣钱门路少,日子艰难得很,他们家成了村里的贫困户,当时有口吃的就不错,没心思讲究吃些什么。

消费者信心指数是衡量美国经济活动中消费者信心水平的领先指标,可以用于预测消费支出,较高的指标表示较高的消费者乐观度。个人消费支出约占美国经济总量的七成,是拉动美国经济增长的主引擎,也是保持美国市场信心稳定的关键支柱。消费者信心的走势,对于未来的经济走势至关重要。

目前,由于国会两党仍未就财政刺激计划达成协议,摩根大通和高盛集团已经先后调低美国经济增长预测,并预计额外刺激方案最快也要等到明年才有机会出台。摩根士丹利前亚洲区主席斯蒂芬·罗奇指出,美国经济今年二次探底的可能性超过50%。华尔街金融机构及经济学家认为,首轮财政刺激的支撑效应正在减弱,美国民众可支配收入的减少,将会拖累消费者支出,导致美国经济增长失去动力。

业内人士对中国证券报记者表示,华为进入汽车领域对汽车行业发展有利。5G时代,智能汽车有巨大发展空间,华为可以给车企提供技术、硬件、服务以及解决方案等。

中国汽车流通协会常务理事贾新光对中国证券报记者表示,华为在5G技术上有优势,自动驾驶离不开车联网。从目前来看,华为不会做普通的汽车零部件,更多的是做车联网相关的软硬件。华为会围绕5G技术,与车企合作,发展自动驾驶和车联网。

“养牛效益好啊,不往多里说,每年卖3头牛,就能赚个三四万!”马银成说话间藏不住笑意。除了养牛,农闲时节,勤快的马银成夫妇还去工地打零工,每年能赚1万元左右,目前全家已顺利脱贫。

深入大凉山采访,笔者深深感受到,在地方党委、政府的有力帮扶和社会各界支持下,群众追求生产发展、生活富裕、生态良好的内生动力大大增强,汇聚起打赢脱贫攻坚战的强大合力。不断提升农村基层治理能力和水平,党员干部和人民群众心往一块想、劲往一处使,农村的未来一定会更美好。

根据德勤会计师事务所的分析,在财务状况稳定的家庭的推动下,今年的圣诞购物季总支出预计将会超过2019年,对高端服装和昂贵珠宝的需求,已从疫情早期的疲软中反弹。但与此同时,超过1300万美国人仍然失业,许多美国人发现自己处于无钱可花甚至需要借钱的境地。

△9月美国消费者信心指数反弹至101.8,但仍低于疫情前水平

“华为一直在ICT领域有些积累,我们将努力做好数字平台中的一些基础要素,帮助车厂提升开发速度、降低开发成本,让车企更好地聚焦为用户带来更好体验的软硬件上,将汽车打造为持续创造价值的平台。”8月14日,王军在2020年中国汽车论坛上表示,迎接汽车产业的变革,实现软件定义汽车是关键的一环。

安信证券认为,特斯拉、华为是智能网联汽车产业链两大重要的头雁,具有极强的产业引领作用。其中,特斯拉作为车厂智能网联先锋将成为搅动车企加速智能化转型的“鲶鱼”,而华为定位为车厂的智能网联技术合作伙伴,将为国内车厂注入强大的技术能力,对于国内智能网联汽车产业的发展尤为重要。

尽管靠洋芋充饥已成为历史,但洋芋并没有完全撤下马银成家的餐桌。家里的几十亩地,马银成大部分种上了青贮玉米,却特意留了一小块地种洋芋。“种来自己吃。吃惯了这味道,时间长了不尝尝,还怪想的。”马银成笑着说。

在马银成家,有一种常做的菜式——蒸洋芋。将带皮的洋芋从中间切开,放在锅中蒸熟,上桌后就着咸韭菜吃,既当主食,又当蔬菜。很长一段时间里,这种因生活所迫而产生的特别菜式是马银成和其他村民饭桌上的“常客”。

据彭博社报道,对许多美国家庭来说,今年的圣诞节将是一个大笔花钱、礼品奢华的节日,而对另一些家庭来说,今年的圣诞节将是一个预算紧张、饮食节俭的节日。这就是新冠疫情带来的影响,它正在加剧贫富差距。

“汽车市场不会几家独大,这个市场有足够大的空间让更多的玩家在里面发挥自己的作用。”王军还透露,华为在武汉成立团队研究激光雷达,短期目标是研发出100线、200线的激光雷达,成本做到每个500美元甚至更低,支撑所有智能汽车都配上激光雷达,实现更高等级的自动驾驶。

“那时村里家家户户的菜篮子里都没多少东西可吃,只能换着花样吃洋芋。蒸洋芋馍馍、炒洋芋片、煮洋芋蛋蛋……”马银成说,时间长了,他也感到烦腻,可是想吃顿青菜都不容易,更不用说肉了,那是逢年过节才能吃上一回的东西。

华为正在加码智能汽车业务。天眼查显示,日前华为技术有限公司发生工商变更,公司经营范围新增汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务;建筑工程。

全国乘用车联合会秘书长崔东树对中国证券报记者表示,5G时代,智能汽车有巨大的发展空间,华为可以给车企提供技术、硬件、服务以及解决方案等。华为工商变更,增加汽车零部件及智能系统相关业务,是为了在汽车领域寻找新市场。

四维图新称,公司与华为是战略合作伙伴,去年也已经两次公告了战略合作协议及相关合同。目前的合作领域主要在面向B端的导航电子地图、自动驾驶地图、V2X、智慧城市、平安园区、华为云等方面。

8月14日,华阳集团在互动易上表示,目前公司与华为合作负责的主要是车载环境、车规级要求等与车载相关部分的研究与开发。对于投资者提问公司与华为的合作计划,8月17日,安泰科技表示,公司在新能源汽车功率器件领域用材料方面与其开展研发合作。

不过,分析数据走势可以发现,尽管9月美国消费者信心指数反弹至101.8,但仍低于疫情暴发前的水平。在2019年10月至2020年3月的半年间,该指数月均超过125,这意味着消费者信心要想恢复当时的高涨态势,仍有很长的路要走。

分析认为,美国高薪阶层正受益于强劲的股市和较低的开支,使他们比以往任何时候都能存下更多的钱,并购买更多的节日礼物。与此同时,不那么幸运的家庭却在努力应对失业、被房东驱逐和食品不安全的问题。这种被称为K型复苏的消费反弹——复苏的成果大部分流向了高收入阶层,而底层人士则被远远抛在了后面——将在年底的假日消费季充分展示两极分化。

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世界大型企业研究会调查显示,9月预计收入将会增加的受访者比例升至17.5%,创6个月新高,但仍不及2月疫情暴发前的22.7%。值得注意的是,报告显示,乐观情绪总体而言是由高收入群体推动的。

早在2019年4月,中信证券指出,基于华为在5G、IoT、通讯领域的技术优势以及近年来的深入布局,华为有望在智能汽车及车联网领域获得一定市场份额,收入增量有望达到数百亿美元。参考华为在手机领域的表现,预计华为在智能汽车电子零部件的销售有望在未来十来年时间内达到500亿美元的量级,成为和博世比肩的汽车电子巨头。

在大凉山腹地,不少地方交通不便、海拔较高,群众生活面临困难,生活于此的彝族群众常常举家搬到交通较为便利、海拔较低的区域。2013年,凉山彝族自治州的14个县市群众陆续自主搬迁到了荞窝镇云盘山村一带,在这片雨水充足、平均海拔1700米的地方安居耕作,期盼早日脱贫致富。

5月11日,宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上表示,“在中国,我们和华为有深入合作,共同推动中国的汽车电动化、智能化。”

据《华尔街日报》报道,美国国会众议院民主党人日前提出了一项2.2万亿美元的新冠疫情救助计划,该计划将恢复每周600美元的失业救济,这是其为出台新一轮财政刺激进行的最后努力。多名民主党议员助理表示,本周晚些时候可能就这一议案进行投票。众议院议长佩洛西与美国财政部长姆努钦目前正在加紧磋商。

随着自主搬迁来的群众越来越多,云盘山村的贫困户也多了起来,脱贫致富的难度逐渐变大。2017年,据驻村第一书记杨洪统计,该村贫困户有518户、2628人。村庄管理中的问题也长期存在,无序耕种、缺少技能技术、增收渠道单一问题突出。瞄准自主搬迁带来的村社管理难题、移风易俗难题、产业发展难题,当地干部开始探索一条合力破解搬迁管理和脱贫致富难题的发展之路。

分析认为,在美国消费者信心反弹和两极分化现象同时存在的情况下,财政刺激方案理应发挥重要作用。不少经济学家甚至认为,如果不采取财政政策对产业结构和家庭财富进行调整,美国将陷入长期停滞,社会矛盾可能进一步激化。

就在9月美国消费者信心指数创17年来最大升幅之际,根据皮尤研究中心9月发布的一项研究,疫情暴发以来,四分之一的成年人在支付账单时遇到了困难,三分之一的人动用了储蓄或退休账户维持生计,六分之一的人向亲友借钱或依靠食品救济度日。这一群体承担了疫情带来的最大苦果,消费信心难有起色。

民主党议员认为,需要一项大规模的刺激计划支持仍然受到疫情影响的美国家庭和企业。但在共和党控制的参议院,任何立法都将面临直接障碍。许多共和党议员认为,应该抵制新一轮大规模赤字支出,他们无法接受民主党的过高要价。(央视记者 顾乡 许骁)

数据显示,9月消费者信心指数半年来首次超过100,显示美国人对经济和就业前景更加乐观。世界大型企业研究会经济指标部门主任林恩·佛朗哥表示:“消费者还对他们的短期财务前景表示乐观,这可能有助于确保未来几个月的消费者支出不会进一步放缓。”

中科创达表示,公司与华为在多领域拥有多层次的合作,涵盖智能手机、智能物联网、智能视觉及智能汽车。公司在汽车产业链内拥有众多优质的车厂客户,公司对车厂的需求有十分清晰的理解,能够将华为的产品很好地带入智能汽车产业链。

生活慢慢变好,马银成家餐桌上的菜也早已不以洋芋为主。“想吃啥菜直接买,吃肉不用挑日子,水果、酸奶也少不了,以前连名字都不敢问的坚果现在也能当零食啦。”马银成说。

王军还表示,鸿蒙操作系统是分布式架构,实现手机、电视、穿戴、汽车等多样化终端的无缝互联。针对座舱的使用场景、上层应用软件和底层硬件对接的需求,华为做了车机版定制开发,打造了鸿蒙座舱操作系统HOS,实现座舱软硬件解耦。华为开发的智能驾驶操作系统AOS,同时满足智能驾驶软件开发对生态、车规、数据驱动开发等核心要求。此外,华为智能车控操作系统VOS,原生支持异构多核、模型化工具链、兼容AUTOSAR,使原来ECU系统代码的平滑迁移、多ECU的集中开发变得简单高效。

彭博社分析称,即使9月消费者信心有了较大改善,美国人对就业市场和新冠疫情的现状仍不乐观,在今年只剩最后几个月之际,感染率的上升和财政刺激计划的难产,可能影响消费者信心,并破坏零售销售的复苏前景。

达特茅斯学院经济学教授大卫·布兰法罗(David Blanchflower)在接受央视采访时表示:“随着财政刺激资金枯竭,将会产生两大影响。它将影响企业的生存,这些企业此前依靠援助资金支付工资,它还将降低经济中的消费支出。企业挣扎求生,不得不让员工临时休假,在无法继续支撑的情况下,它们将会倒闭,工作岗位将会永远消失。另一方面,工人需要支付账单,他们需要支付租金,如果无法获得资金,将令经济增长放缓。”

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(作者为本报四川分社记者)

“阶层对比可能会非常鲜明。”得克萨斯大学经济学教授詹姆斯·加尔布雷斯表示,“对于那些有固定工资的人来说,他们中的很多人目前变得十分宽裕,因为平时在日常生活中的开支已经减少了,但另一方面,很多提供日常生活服务的人却失去了工作。”

国信证券认为,华为入局对国内智能汽车生态整体利好,有望发挥现有手机电子算法优势,结合资金、人才优势,将原来掌握在国外巨头谷歌、英伟达、威力登等手中的智能汽车关键要素国产化,同时带动产业链上游硬件企业、产业链软件合作企业的蓬勃发展。

山大沟深、十年九旱,过去,恶劣的自然条件严重限制了鹞子川村农业发展,耐寒、耐旱、耐瘠薄的马铃薯是村里为数不多的作物之一。对于这种西海固群众习惯称之为“洋芋”的作物,村民们有着特殊而复杂的情感。在水利建设滞后、农业技术尚不发达的年代,洋芋是村民们填饱肚子的主粮,也是他们眼中的“救命蛋”。

国信证券认为,对于华为而言,原先的三大支撑业务运营商BG、企业BG和消费者BG已经较成熟,在提升这三大业务增量的同时,华为也在不断寻找新的业务机会。而汽车领域无疑是一个恰好的选择。